四号突击炮的实战表现如何？
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四型75毫米突击炮[德]
1、最大行程：155千米。性能简介 与同样衍生自四型坦克底盘的德国四型坦克歼击车相比，四型突击炮的武器为48倍口径75毫米火炮，不如使用70倍口径火炮的V型坦克歼击车，而且其正面防护力相对较弱。
2、四型坦克歼击车主要武器为1门75毫米火炮，原设计为装备PaK42 70倍径火炮，但碍于生产数量不足，致使预量产型和先期量产型装备了较旧型的75毫米PaK39 48倍径炮。此炮的炮身较短，目威力也不如PaK42。
3、基本结构和四号突击炮一样，不过车体正面采用大倾斜角的80毫米厚装甲板，防御力大大增强。
4、le. IG 18型75毫米步兵炮 最开始的75毫米口径步兵炮 叫作le. IG 18，它是在一九三二年的时候开始进行研制的，主要任务就是向步兵提供直瞄炮火支援，到了一九三七年的时候进行定型量产。
“古德里安之鸭”——四号坦克歼击车
1、这个建议在德国装甲总监古德里安看来纯粹是多此一举，因为德国已经有性能不错的三号突击炮了，手中需要的是有炮塔的四号坦克，这样相互搭配起来才作战灵活。
2、后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四型坦克歼击车前方过重，尤其是厚重的前部装甲影响更甚，大幅降低了本车的机动性与越野性能，为此车组员将其戏称为“古德里安之鸭”。总体而言，本车的设计理念是成功的。
3、历史上古德里安本人也反对四歼，他本人的看法就是这一项目与四号突击炮有太多的重合而且稀释了四号坦克歼击车的产量，另外还增加了车辆型号为保障进一步增加困难（内部结构有所改变而且采用了不同的负重轮）。
4、后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四号自行反坦克炮前方过重，尤其厚重的前部装甲影响更甚。这大幅降低了本车的机动性与越野性能，为此本车车组员将其戏称为“古德里安之鸭”。
5、年1月11日，古德里安对陆军武器署提出了一项坦克规格需求方案，主要战斗由两种坦克搭配：主战坦克配备高初速炮，而支援型坦克则搭配大口径炮，四号坦克即属于后者。
6、No.1 火力输出对比 比较喜欢的德系TD 6级犀牛与四歼数据分析 同样适用88mm口径主炮的两个歼击车对于火力输出方面老编还是倾向于犀牛，原因就是炮弹的穿深。
二战时3号突击炮和4号突击炮有啥区别?外观上怎么区分?
后者机动性更加。德军中的突击炮是受炮兵指挥的，当坦克不足的时候，才会担任反坦克任务。而二战后两者逐渐整合起来，作战能力是不会逊色坦克多少的。
三号，自行装甲突击炮，是德国应对法国坦克设计。取消炮塔，搭载反坦克炮，正面能抵御反坦克炮。
四号突击炮是为了满足德国军方对突击炮的需求而由克虏伯公司所研制的。由于三号坦克并非由该公司生产，克虏伯公司便以自己生产的四号坦克的底盘为基础，再加上作出轻微修改过的三号突击炮的战斗室，以此发展出四号突击炮。
车体正门改为T34那样的倾斜装甲，发动机、变速箱、火炮等其他方面变化不大。整体作战性能强于原版4号，主要是防护提高，火力，机动性维持原状，结构简化，生产工时大大下降。
由上面可以看出，进攻中4号更好，防御中三突更好，所以二战中初期德军进攻时三突地位只是辅助，后来转为防御三突作用越来越明显。但是总防御的一方一般都是弱势，一般没好结果。。
初期的三十七毫米口径短管炮一直改到后来的七十五毫米长管炮，车身也不断加固，像投入苏联时的H型、G型。同时，一到四号坦克的底盘也被作为改进装备，用于基它自行战车装备，如四号突击炮、四号防空战车等等。
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