减速机扭矩与速比的相互关系（减速机扭矩和电机扭矩的关系）
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减速机的速比越大扭矩力是不是越大呢
1、在输出扭矩一定的情况下，减速比越大，则需要的电机功率越小。减速机的输出扭矩=电机输出扭力*减速比*传动效率。
2、行星减速机的减速比越大，扭矩就大，速度越慢；反之，减速比越小，扭矩就小，速度越快。 减速机的额定扭矩要大于等于电机额定扭矩乘以减速比的得数。
3、速比越大，扭矩也就越大。所以减速机速比越大扭矩就越大，在选择减速机的时候，在满足减速机的输出转速的情况下，可以按照这一公式来计算扭矩，扭矩和速比是成倍数的增加而增加。
4、电机加减速机减速机速比越大输出的扭矩越大，假设减速机1比5，那么扭矩增加了5倍。减速机扭矩计算公式。
减速机输入与输出的扭矩与速比有什么关系
1、电机与减速机组合使用后输出扭矩=49550（150010）=254NM 你说的135减速机上写的不是输入功率是减速机的基座号 扭矩只跟电机功率和最总输出转速有关系 根据你说的我只能想出这些。
2、电机的齿轮小 ，从动轮大，这是减速机，从动轮的输出扭矩会大于电机的。反之，小于 不知道你的传动结构到底是什么样的。但是，主动轮小，从动轮大。两齿轮啮合传动，力量只会变大，这是无疑的。
3、在输出扭矩一定的情况下，减速比越大，则需要的电机功率越小。减速机的输出扭矩=电机输出扭力*减速比*传动效率。
4、减速机扭矩计算公式速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”）.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数。
5、是RPM，不是rmp。RPM=转每分钟。电机转速1000RPM，设备转速4RPM，传动比为250：1。而减速机为24：1，说明减速机后还有减速结构，如齿轮、链条、皮带等。
减速器扭矩怎么换算
知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数。
减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数。计算公式是T=9549*P*I*η/n。P是电机的额定输出功率单位是千瓦KW。
齿轮减速传动输出扭矩应以以下公式计算：输出扭矩=输入扭矩*传动比*传动效率。发动机的扭矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
减速机的扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数。计算公式为：T=9549 * P *I*η/n。
传速比,越小扭矩越大吗?
1、汽车发动机做功越多，转速越快，扭矩就越小。和扭矩直接挂钩的是发动机的做功输出功率，输出功率越大，转速越快，汽车跑的速度越快，反之扭矩达到越小值。
2、是的，传动比是可以改变扭矩的。减速比越大，扭矩越大。
3、齿轮传动比小大各有优缺点：如果是发动机转速3000r/分，需要降速越大需要的传动比就越大，但是速度低扭矩大，这样上坡时速度要降低，汽车就要挂低速档。反之，速度大，需要的传动比小，但不能上坡。希望你有所帮助。
4、传动比是变速器输入速度和输出速度之间的比率。档位越大，传动比越小，扭矩越小，车速越高。以6挡变速器为例，1挡传动比最大，此时车轮获得的扭矩最大，但速度最慢。