新一代加力型涡轮喷气发动机（加力式涡轮喷气发动机）
本文目录一览：
PW1120和F404发动机被用在那个战斗机上?
以色列首先于1981年决定采用PW1120作为其新型“狮”(Lavi)单发战斗机的动力装置，取代曾考虑过的F404发动机(事实上，F404也是超7考虑的第二种动力)。
IAI将一台PW1120发动机安装在以色列空军的一架F-4E（编号 334/66-0327）的右发来研究机身/发动机的结合以提升F-4E，既著名的鬼怪2000计划，同时为Lavi测试发动机。
选用美国通用公司F404一级的发动机作为动力，再结合先进的飞行控制、航空电子和结构技术来弥补小尺寸的缺点。LO-33方案得到了赏识，国防部于1979年末向政府提出以这个小尺寸方案为基础，自行研制战斗机以替代采购F-16。
DEFA 552（改良型）是一种单管，五室，转膛高射速（1 100到1 500转/分钟）自动航炮。它采用导气式循环，电子控制和电动击发的30mm弹药。子弹带位于Lavi的左侧。
涡轮喷气发动机的工作原理
涡轮喷气发动机的原理：涡喷发动机工作时，发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可，由于飞行速度是变化的，而压气机对进气速度有严格要求，因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。
喷气式飞机原理：利用牛顿第三反作用力定律。首先，发动机前部装有空气压缩机。现代压缩机分为7-9级，叶片安装在压缩机转子周围。发动机启动后，压缩机旋转吸入外部空气。
涡喷发动机一般分为：进气道、压缩器、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、喷口六 部分。
脉冲喷气发动机采用间歇燃烧原理。与冲压喷气发动机不同，它能在静止状态工作。这种发动机是由类似冲压喷气发动机的一种空气动力涵道构成。它的压力较高，结构比较坚实。
涡轮风扇喷气发动机的原理 涡桨发动机的推力有限，同时影响飞机提高飞行速度。因此必需提高喷气发动机的效率。发动机的效率包括热效率和推进效率两个部分。提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比，就可以提高热效率。
燃气经过涡轮以后，到达尾喷，尾喷一般是收缩状的，将燃气高速向后喷出，获得动力。这就是所有涡轮机的基础——涡轮喷气发动机的工作原理。
简介一下WP14发动机
潍柴wp14t的t意思是T-power。是以WP12T/WP13T/WP14T/WP15T/WP13NG/WP15NG所组成的专属定制T系列发动机。它与中国重汽大马力高端产品一道，向用户展示了重卡行业最领先的科技，即Technology，从而助力用户降本增效。
“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是涡喷14，其性能超过以往中国所有军机的国产发动机。
WP14H、WP15H。潍柴重磅发布两款WP14H、WP15H柴油机，一款WP15NG燃气发动机，三款超14升全新大马力发动机，功率覆盖480Ps-660Ps，各项技术和性能指标行业领先。
潍柴WP13H跑干线物流，高效可靠是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。
描述歼5歼击机
1、歼-5由沈飞工业公司研制，是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。
2、具有较强的空战性能。歼-5试制成功并装备部队之后，不仅改善了空军的装备，还使我国的航空工业开始了新的制造歼击机的历史。该机的试制成功，说明我国具备了制造较先进的战斗机的能力。
3、歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。 沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。
苏-22战斗轰炸机战史
1、正好击中苏一22战斗机的尾喷管，飞机的整个尾部被轰没了，翻滚着向下坠去。
2、图-22的主翼为中低单翼。为了满足超音速冲刺性能的要求，后掠角为55度。水平稳定面与主翼高度相同。机翼靠近内侧后部，两侧各有一个狭长的整流罩。起飞后，机轮向后收集，鼻轮也向后收集在前机身上。
3、图-22M（俄文：Туполева Ту-22，英文：Tupolev Tu-22M；北约代号：Backfire，中文：逆火）是苏联图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空制造集团）研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，为图-22的改进型。
4、7年8月苏联的米格-29击落了阿富汗四架苏-22。1991年海湾战争，伊拉克的米格-29击落了一架英国的狂风战斗轰炸机。1996年，一架古巴的米格-29击落“救援兄弟会”（美国古巴裔组织）所拥有的民用Cessna 337飞机。