小区内组团飙车的危害及其背后的驱动因素 小区飙车扰民
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二战后,全球进出口贸易规模急剧扩张,背后有哪些驱动因素
因素：（1）市场机制的广泛建立，为经济全球化疏通了商品流通渠道。（2）科技进步和生产力水平的提高是经济全球化的根本动力。（3）国际金融的发展是经济全球化深入发展的催化剂。
其三，较为和平的国际环境。导致二战后战争规模比较小，这可以节约人类的很大财富，也有利于世界自由贸易市场的正常运行。其四，发达国家（先进国家）人口数量的增多。先进国家数量在增多，先进国家内部的人口数量也在迅速增多。
战后日本经济迅速恢复和发展，其原因是多方面的。从客观上看，主要是因为当时国际、国内都出现了有利于日本经济发展的因素。
却扩大了其空间。发达国家的国内资本市场已呈现超饱和状态，而其本国的跨国公司又不断膨胀，所以不断向全球寻找新市场，全球化就成为它们的主要出路。实质是以发达资本主义国家为主导，资本在全球范围内的新一轮扩张。
美国的垄断企业因此可以自由地向海外扩张，充分地利用全球资源和世界市场，通过直接投资，以投资代替出口，扩大并保持在世界市场上的绝对份额，从而赢得高额利润。美国政府对待企业特别是对待大公司采取十分宽容的态度。
人为驱动因素
1、人性是人最独特的驱动因素。它是决定了人之所以为人的先天因素。因为人先天具备创造性，所以人才会是人。最终形成人类社会的决定性原因，不是贪婪、谋利，而是创造性。“想象”也是创造性中的一种。
2、第一外部因素：太阳辐射直接驱动了发生在地球表面的各种过程。太阳辐射的变化改变了到达大气顶层的能量，并通过影响物理气候系统的能量收支平衡导致气候变化。同时也受其他天体引力的作用改变地球运动轨道参数。
3、）对于全球碳循环的各个源与汇之间碳的传输交换条件和影响因素缺乏深入的了解。如人为释放到大气中的CO2，有一部分为海洋吸收，一部分留存于大气圈，另一部分则不知去向。
4、时间尺度：观察研究对象的变化时间尺度可以提供一些线索。自然驱动的变化通常具有较长的时间尺度，如气候变化、地质作用等，而人为驱动的变化则通常在相对较短的时间尺度内发生。
5、人为因素，又称“人的因素”。是指从“人-机-环境”的系统观点中，研究人在其中的影响和作用。
管理者的私人动机是否构成对多角化的驱动
1、多角化经营的理论依据，目前未见专门的论述。从管理理论的发展历史来看，50年代企业运用多角化经营，主要出于分散风险的动机和谋求稳步发展的需要，是企业经营行为的自然发展。
2、由于管理者是一个企业的正式领导，要对该组织成员的工作负责，在这一点上就构成了领导者的角色。
3、一般来说，管理者需要至少和下属处于相同的驱动阶段，最好是比下属的驱动更加内化。
4、在我的理解看来，有较为明确动机的人，管理者需要利用自己的资源、经验来指导他的行为，同时提供相关保障支持来帮助下属更有效率的接近并实现目标。
5、无论是身为领导人还是管理者，又或是仅仅只是部属，当团队发生争吵时，最好的应对方式就是了解驱动某人行为的驱动因子，然后从ABC三者之一介入改变，才能有效解决团队争论的问题。