正时皮带的更换是基于时间还是里程数？（正时皮带需要更换有什么征兆?）
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正时皮带多少公里更换?
正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
汽车正时皮带在8至10万公里更换即可。发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正式轮，下部连接曲轴正时轮，由于拆装麻烦、技术性较高，更换正时皮带的同期要长一些和成本要高一些。
正时皮带的更换周期是在6万公里左右。通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。一般来说，正时皮带这种东西是比较耐用的，毕竟在车辆中起着很重要的位置。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。
凸缘联轴器大概多少钱？
常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
属于：凸缘联轴器YL：基本型YLD：对中型一般常用于载荷平稳，高速或传动精度较高的轴系传动。
固定式刚性联轴器。凸缘联轴器利用两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩，凸缘联轴器是一种固定式刚性联轴器。
更换皮带以时间还是里程为准?
您好，正时皮带是按照公里的，八万公里更换，不用管时间【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
你好车主。一般的车辆正时皮带的更换时间是在六年左右。更换里程在10万公里。哪个先到以哪个为准。希望我的回答可以帮到你，谢谢！望采纳。
根据上述车辆行驶公里数，此时正时皮带应该进行更换了，一般是按照行驶公里数进行更换，正常情况下日系车辆均在10万公里左右，德系在6~7万公里左右，其他车型均在7~8万公里为最合适。
正时皮带更换是换时间还是里程?
你好车主。一般的车辆正时皮带的更换时间是在六年左右。更换里程在10万公里。哪个先到以哪个为准。希望我的回答可以帮到你，谢谢！望采纳。
正时皮带的寿命是以公里数为标准的。一般家用轿车每行驶7-8万公里就需要更换了。
根据上述车辆行驶公里数，此时正时皮带应该进行更换了，一般是按照行驶公里数进行更换，正常情况下日系车辆均在10万公里左右，德系在6~7万公里左右，其他车型均在7~8万公里为最合适。
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。
一般情况下，汽车正时皮带一般在行驶6-10万公里就需要更换，不同的车型都会有不同的更换周期，建议以车辆的保养手册说明为准。
一般汽车在行驶多少公里的时候更换正时皮带?
分析：一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。
汽车皮带一般4年或行驶6万公里，若驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次皮带。汽车皮带4年或6万公里更换一次，其更换周期不是一个具体数值，需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定。
一般情况下，正时皮带行驶6至8万公里更换。
汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。
汽车正时皮带建议车辆每行驶6~8万公里更换一次。如果车辆平时经常行驶在恶劣的环境下，更换的周期要适当缩短。具体更换周期车主可以翻阅车辆保养手册上的说明，按时的为爱车更换正时皮带，以保证行驶过程中的安全性。