钢箱梁顶推施工方案试吊的安全要求
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福州又一跨闽江大桥通车!闽侯加速融入主城区
1、白龙洲大桥的建成通车，实现与福州地铁2号线、5号线无缝对接，完善了闽侯县的交通路网布局，提高了区域交通路网的通行能力，提升了综合交通运输效率，加速闽江两岸的甘蔗、荆溪、竹岐等乡镇（街道）的跨江联动。
2、大桥意义湾边大桥是福州市西南通道、改善南出口交通状况的一项重要工程，它将大大加快福州城区的跨江发展，加快西南片区的城市开发。湾边特大桥建成后，福州永泰和闽侯南屿还有德化等地的车辆进入福州城区，将缩短行程10公里。
3、工程概述洪塘大桥位于福建省福州市西郊风景名胜金山寺上游，是跨越闽江南港的一座公路大桥。大桥南端位于闽侯县上街镇金屿村，北接福州郊区建新镇妙峰山麓，是国道316线(福州—兰州)起点段的一座特大桥。
在什么情况下,吊装钢箱梁需要用顶推?
顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。
临时墩除满足钢箱梁拼装平台外，还要兼作对钢箱梁实施空间曲线顶推之用。因此，在设计临时墩时，既要考虑其能承受顶推时的最大竖向荷载和最大水平力，又要考虑满足钢箱梁在顶推过程中沿同半径平面圆曲线和同曲率凸形竖曲线轨迹前进要求。
约2米。因为钢箱梁的体重较大，在顶推过程中的应力较大，造成的束缚力大，所以每小时仅能推2米。大桥钢箱梁采用步履式顶推法施工工艺，该工艺是目前国内较为流行且比较成熟的一种桥梁施工工艺。
滑移模架法施工：用滑移模架法浇筑砼时，钢箱梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素，所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验。
钢箱梁顶推施工每小时能顶推2米。工程安装分为两种形式，钢箱梁顶推施工每小时顶推长度约2米，跨京沪高速顶推长度65米，钢箱梁顶推到位预计共需160小时。
公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨?
1、为保证该高速公路双向8车道的交通畅通，根据现场施工条件，在高速公路北侧桥位处搭设临时墩，分段拼装钢箱梁并从北向南实施顶推。其中钢箱梁最前端一段作为嵌补梁段，待其余钢箱梁顶推至设计位置落梁后，再采用汽车吊安装嵌补梁段。
2、控制施工成本：对于一些大型桥梁工程，如果钢箱梁的自重很大，采用顶推施工可以减少大型起吊机械设备的使用，从而降低施工成本。
3、约2米。因为钢箱梁的体重较大，在顶推过程中的应力较大，造成的束缚力大，所以每小时仅能推2米。大桥钢箱梁采用步履式顶推法施工工艺，该工艺是目前国内较为流行且比较成熟的一种桥梁施工工艺。
4、钢箱梁顶推施工每小时能顶推2米。工程安装分为两种形式，钢箱梁顶推施工每小时顶推长度约2米，跨京沪高速顶推长度65米，钢箱梁顶推到位预计共需160小时。
5、滑移模架法施工：用滑移模架法浇筑砼时，钢箱梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素，所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验。
钢箱梁顶推施工方法的主要特点是什么?
1、保证工程质量：顶推钢箱梁施工可以使钢箱梁顶推到临时桥墩的基础上完成整个工程的施工，这样能更好地控制工程质量和精度。
2、悬臂法施工：适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥。其特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。悬浇施工工序：①上挂篮：上挂篮前。
3、约2米。因为钢箱梁的体重较大，在顶推过程中的应力较大，造成的束缚力大，所以每小时仅能推2米。大桥钢箱梁采用步履式顶推法施工工艺，该工艺是目前国内较为流行且比较成熟的一种桥梁施工工艺。
4、施工阶段的计算要结合具体的施工形式，比如，连续梁桥可以采用悬臂施工、顶推法施工或其它的方法，主要的计算荷载有自重、预应力、混凝土不同龄期的收缩徐变、施工荷载等。使用阶段则要考虑汽车荷载、风荷载、温度荷载等。
5、滑移模架法施工：用滑移模架法浇筑砼时，钢箱梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素，所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验。