五菱面包车水温升高的应对方法

1. 五菱宏光水温高怎么解决？
2. 为什么五菱面包车经常水温高？
3. 五菱小卡水温高怎么办？
4. 五菱车新修的发动机水温高怎么办？
5. 五菱荣光水温高怎么办？
6. 五菱货车水温过高怎么处理？

五菱宏光水温高怎么解决？

1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

2、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。

4、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

5、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

为什么五菱面包车经常水温高？

清洗或更换水箱，管路接口，小循环。

2 如是3年以上车还应检查水泵，皮带，节温器，水箱盖，机油是否过多，是否缺缸。3 如是长时间80迈以上高温基本正常，如80迈左右高温就非正常了，水箱是否经常缺水，如是，基本是缸床垫损坏，更换。4 再就是火花塞和高压线了，如是的话发动机就应动力下降。5 如以上都检查了，那一般就是发动机内部循环差了。其余简单的你应 该都检查了，如带刹车了，超载了什么的。

五菱小卡水温高怎么办？

五菱车水温高时，可以添加冷却液或清洗散热器。

下面具体介绍一下五菱车水温高的解决方案：

1。清洗散热器：如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，部分污垢会附着在散热器上，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，导致水温过高。在这种情况下，首先用压缩空气吹散热器。

2.添加冷却液：冷却液泄漏会导致其温度升高。此时，检查冷却液是否泄漏或短缺。

五菱车新修的发动机水温高怎么办？

五菱荣光水温高有以下几种原因：

一、车辆的节温器工作不正常，开启的时间晚或者开启幅度小，这会造成大循环不畅，发动机温度就会升高，应该更换节温器。

二、水泵工作不好，轴承损坏，导致水泵偏心，泵水能力差，只能更换水泵解决故障。

三、缺失冷却水，这会产生气阻，导致循环不畅，添加冷却水即可

五菱荣光水温高怎么办？

解决方案是：如果冷却系统中有空气，会形成空气阻力，导致冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。 2.可以用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚放出。此时一部分冷却水会随气体流出，如此反复多次，直到你感觉气体完全排出(此时用手触摸上下管道，温度会与放气前有明显不同)。

 3.故障排除后，应及时补充冷却水。 4.如果温度过高或温度指示灯一直闪烁，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管有无泄漏。

 5.如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后冷却水减少，多是由于缸套砂眼脱落或穿孔。发现（查成交价|参配|优惠政策）此故障后，应进行维修。

五菱货车水温过高怎么处理？

当五菱货车的水温过高时，可能是由于以下原因导致的：

1. 冷却系统故障：检查冷却系统的散热器是否堵塞，冷却液是否不足或污浊。

2. 水泵故障：确保水泵正常工作，没有漏水或转动不畅的情况。

3. 散热风扇故障：检查散热风扇是否正常工作，风扇继电器是否正常。

处理过高的水温问题的步骤如下：

1. 停车：尽快将货车停在安全地点，关闭引擎。

2. 注意安全：等待引擎冷却至安全温度后，小心打开冷却液放水嘴，排放冷却液。

3. 检查冷却系统：检查冷却液是否足够，如果不足，添加适量的冷却液。

4. 检查散热器和风扇：检查散热器是否堵塞，并确保风扇正常运转。

5. 检查水泵：检查水泵是否有漏水或转动不畅的问题。

6. 启动引擎：重新启动引擎，监测水温是否恢复正常。如果水温仍过高，请及时联系专业汽车维修技师进行检修。

请注意，如果不具备维修相关知识和技能，最好将车辆交由专业的汽车维修店处理。 

发动机水温高的解决方法：一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。

可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，

如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

1.

冷却水不足造成的发动机过热,千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;

2.

漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;

3.

节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;