火车站的月台和地铁站的站台有什么不同？

1. 公交站台可以简称站台吗？
2. 火车站牌是什么？
3. 站台的名称什么？
4. 火车站台为什么又叫月台？
5. 火车站的站台为什么叫“月台”？
6. 火车站等候上车地方为什么叫月台？

公交站台可以简称站台吗？

公交站台不可以简称站台。

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。

它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。

而站台一般指的是月台。在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；

不过在普通马路上也通常指路边的公交车停靠站，没有公交站台那么完整的设计要求，一般只是留出公交车停靠区域和一个公交站牌。

火车站牌是什么？

火车站牌上显示的是正在候车需要在候车室候车，只有在显示检票进站的时候，才需要完成检票并去月台候车。

需要注意的是，候车在旅客车票指定的候车厅候车，不要到其他候车室候车。在火车上和候车室要注意行李和身上的财物；在检票之前和检票的时候候车室的告示牌或工作人员会通知本列火车所停的站台号

站台的名称什么？

1、站台读音：zhàn　tái。

2、释义：即月台。车站内高于路面的平台。供上下乘客及装卸货物。参见月台。 从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。

3、分类：岛式站台，侧式站台，分离岛式站台，双岛式站台。

4、例句：这个车站设计的站台极不科学，很容易出事故。

火车站台为什么又叫月台？

月台一词由来已久,在火车尚未发明,铁路还未问世之前,月台原指露天之平台。

国内有了铁路之后,火车站内供旅客上下车及货物装卸的平台,就沿用这个富有诗意的「月台」之名。

一、古代的月台，在古代人们赏月的主要场所是在“月台”。在建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。 古人咏月台的诗词俯拾皆是。“未央楼殿倚天开，东北偏高是月台”(岳珂《宫词一百首》)；“呼匠琢山骨，临水起月台”(汪莘《陋居五咏·月台》)；“同上最高台，山头晚色开”(潘屿《饮张壹斋月台》)，大致可以说明月台的建造方位。月台的功能主要用来赏月，“明从海上来，皎皎入我牖。何如登高台，对月把尊酒”，这是宋代宋敏求在《运司园亭·月台》中写的；“城端筑层台，木杪转深路。以上诸诗，都足见赏月之夜上月台是古人生活中不可或缺的一个组成部分。

二、现代的月台

现代的月台是指火车站方便旅客上下火车的一段与铁轨平行的平台。由于旅客穿越铁轨很危险，所以月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。以前上火车要爬一段铁台阶，新建的月台路面都与火车车厢内地板平齐，方便上下车，更体现人性化。 城市地铁也有月台。 现在提到月台很多人会想到吴奇隆的歌曲“当你踏上月台，独自一个人走，我只能深深的祝福你……”由于月台是送迎之地，自然也成了一块伤心地。人们在这里以眼泪惜别亲友，以拥抱欢迎客人。

三、现代工业月台

现代工业月台是指装卸货场所修建的装卸货平台，借助月台，搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。 通常月台上会安装月台调节板，作为月台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板，以避免月台高度与来往运输车厢的厢地高度的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。 月台高度调节板提供可靠的连接。

火车站的站台为什么叫“月台”？

　　在古时建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。而现代的月台通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。　　月台是指路轨旁边高出些的站台，一般在车站（指地铁站、捷运站、轻铁站）里面，以方便乘客上下车。　　月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。月台原意是赏月的高台。中国传统建筑中，大殿、正房前方连接台阶的向前方突出的平台称为“月台”。站在月台上，一般前无遮拦，适于赏月。古人登月台触景生情，心情舒畅，思绪万千，会引发出各种人生感悟，并留下众多诗词佳作：“明从海上来，皎皎入我牖。何如登高台，对月把尊酒”（宋敏）“夜色何苍苍，月明久未上。不上倚城台，无奈东南嶂。”（苏辙）等。现代月台成为送迎之地，别离时的伤感，重逢时的喜悦，都汇集于此。

北京故宫太和殿等前面连接着的平台是最正宗的月台。古时中秋夜晚在此赏月，因而得名。皇家讲究排场，后来又另建了各式各样专门赏月的楼台阁榭，但是由于建筑美学理由，原来的月台依然保留着。上行下效，王公贵胄甚至连一些土财主也纷纷在正房前修筑起月台，家喻户晓。

火车传入中国之后，候车室前的站台恰与当年国产的月台相似，于是“月台”、“站台”便等效沿用至今。国外的站台并无这一别号。

火车站等候上车地方为什么叫月台？

　　在古时建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。而现代的月台通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。　　月台是指路轨旁边高出些的站台，一般在车站（指地铁站、捷运站、轻铁站）里面，以方便乘客上下车。

「月台」这个名词是中国自有铁路以来的一种古老的说法,因为以前的火车全列车的长度不是很长［大概只挂一、二节车厢］,在火车停靠车站供旅客上下的这一边轨道是一条直线,其车台边缘就修成直线；而在没有轨道的另一边,为了节省用地、经费与建筑方便,边缘就修成弧形,整体看来就像半月形的月亮一般,因此大家就约定成俗称呼车站供旅客上下车台的地方就叫「月台」。