涡轮增压与机械增压的技术差异是什么？

1. 汽车发动机涡轮增压和机械增压哪个好？
2. 机械涡轮增压与电涡轮增压的区别？
3. 机械增压跟涡轮增压有啥区别？
4. 机增和涡轮区别？
5. 机械增压和涡轮增压谁的马力更大？

汽车发动机涡轮增压和机械增压哪个好？

涡轮增压和机械增压两者各有优劣。涡轮增压利用废气压力驱动，能够提供更大的动力输出，提高燃油效率，且减少了对环境的污染。

另一方面，机械增压则能够提供更直接的提速响应，且更容易调校。因此，要根据个人对动力输出和驾驶体验的需求进行选择。总的来说，涡轮增压对于追求高性能和燃油经济性的车辆更为适用，而机械增压则更适合追求提速响应和易调校的车辆。

机械涡轮增压与电涡轮增压的区别？

市面上卖的车只有涡轮增压和机械增压。而电动涡轮增压是辅助废弃涡轮增压的。首先区分涡轮增压和机械增压。

1.涡轮增压是利用排除的废弃来推动排气口的出涡轮。出涡轮带到进气口的吸气涡轮，吸进大量空气。所以，涡轮增压与发动机是单独的不会消耗发动机功率。

2.而机械增压是，发动机在向变速箱输出功率的同时，在输出小部分功率带动增压器吸进大量空气。此时增压器的运转需要消耗发动机的功率。所以发动机则需要提供更多的油气混合物来支持动力输出。则油耗就比涡轮增压高，而动力则是源源不断，从发动机启动时增压器就运转了。

3.因为涡轮增压需要废弃来推动涡轮转动，而在低转速时，废弃不足以推动涡轮转动，这就是涡轮增压停滞。导致汽车加速不线性，乱窜。所以需要一个辅助废弃涡轮增压的增压器，就是电增压。在低转速时通过电动机带动涡轮增压增压，达到一定转速转换为废弃增压。例子：雷诺的v6发动机就利用了电动涡轮增压辅助涡轮增压。宝马，奔驰，本田相继推出此类发动机。

1、二者的最大区别在于空气压缩机的驱动方式不同。涡轮增压是利用废弃进行驱动来提高发动机的输出功率；而机械增压是利用发动机曲轴产生的扭矩进行驱动以提高发动机的输出功率。

2、二者增压力度不同。机械增压是全程增压；涡轮增压有明显的爆发点，力度柔和。

3、二者增压行驶速度不同。机械增压更擅长中低速行驶；涡轮增压更擅长中高速行驶。

4、二者增压所需油耗不同。机械增压比涡轮增压的发动机更费油，因为机械增压在启动时就要开始工作，带动机械增压进行转动。

机械增压跟涡轮增压有啥区别？

涡轮增压与机械增压的区别是：

1、动力输出不同：涡轮增压有涡轮迟滞的情况，出力相对多没线性；机械增压有接近自然进气的线性输出。

2、工作转速不同：涡轮增压器处于每分钟10000rpm以上的超高转域；机械增压的工作转速远低于每分钟3000rpm。

3、特性不同：涡轮增压在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件；机械增压让引擎动力输出增进百分二十到四十，不会造成维修体系的负担，达到环保、省油、高效率的目标，大幅节省新引擎的开发费用。

机增和涡轮区别？

1、缺点不同

机械增压：涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你急加速，就会感觉发动机使不上劲。 但随着技术的进步，涡轮延迟在一定程度上得到改善

涡轮增压：加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

2、结构不同

机械增压：机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃。

涡轮增压：涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

机械增压

涡轮增压

3、原理不同

机械增压：利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压：利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

机械增压和涡轮增压谁的马力更大？

并不是谁的马力更大，而是各有优劣。机械增压直接从发动机获得动力驱动涡轮，要消耗发动机功率，从发动机启动就有涡轮输出，位5000转以上，动力就会急剧下降。

涡轮增压是废气驱动涡轮，从1500至2000转涡轮介入，发动转速越高，动力越膨湃。