在雪天使用适时四驱是否有效？（雪天4驱车）

作者：admin 时间：2023-09-23 11:52:25 阅读数：161人阅读

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适时四驱比两驱的贵也贵不了多少，个人推荐买适时四驱的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。

如果买的是城市型SUV，且多在城市里边开，里头买四驱版的必要性不大。城市型SUV多是运用适时四驱，能够在两驱和四驱两者之间转换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。

为什么不建议买适时四驱如果买的是城市型SUV，并且多在城市里面开，那么买四驱版本的必要性不大。城市型SUV多是采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。

这种情况下只能考虑全时四驱或者非全时四驱；第二种情况：基本上在城市里开车，没必要买，因为根本不需要四驱系统。唯一有用的说，下雪的时候可以保证是四驱，起步能力更好。

因此如果常在城市里面跑的，买四驱版本没什么必要。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

适时四驱是指只有在适当的时候才会切换为四轮驱动，其他情况下都是两轮驱动的驱动系统，并且是系统自动的切换模式，不需要人为操作。

适时四驱下雪有用。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备。

适时四驱对于下雪地有侧滑抑制作用，同时对于车辆陷在烂路时有脱困能力，但它并没有湿滑路面的防滑作用，所以适时四驱在下雪天有没有作用，需要根据具体情况而定。

适时四驱适用的范围是低负荷工况，雨雪道路行车、高速行驶都能起到很好的作用。适时四驱的中央差速锁是多片离合结构，如同手动挡的离合器一样，结合之后就会将动力传递到后轮。

是的，很有用。适时四驱能力强，操控性能好，但是保养费用比较高，油耗也比较高。在结冰的路面上能开多快不是重点，关键是需要的时候能不能停下来。

”有以下相关内容介绍：适时四驱雪地没有用的：适时四驱不适合在冰雪路上开。

适时使用四驱和雪地模式非常有用。首先，雪地模式不是适用于所有有雪的地方。如果雪下有冰，车辆行驶会十分困难。另外，在遇到下一场雪时，不能确定是四驱还是几驱的情况下，雪地模式就能起到很好的作用。

有用。适时四驱车辆会自动切换到四驱模式，增加车辆的抓地力，防止车轮在雪天打滑，是有用的。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。

适时四驱在雨雪天真的有用吗？个人感觉适时四驱在雨雪天行驶没有多大的作用，还不如用全时四驱。

在雪天使用适时四驱是否有效？（雪天4驱车）

有用。使用雪地模式时，变速箱会在起步时以2档或3档起步，防止轮胎打滑。同样，在行驶时，它会保持在略高的档位行驶，防止突然换到较低的档位时车轮打滑。驾驶感受就是踩油的时候动力变得“肉肉”了很多，很正常。

四驱雪地模式有用的情况有以下三点：雪地模式并不仅限于雪天行驶，因为下雪后地面会结冰，使用雪地模式能够增加车轮的附着力，不易打滑。

只有车速降下来，换雪地胎才能畅行无阻；所谓的雪地模式，你只能理解为有雪的大地上行车时，给车轮增加附着力的意思。就是在同等的发动机功率的情况下，轮胎的转数会小一些，挡数底一挡。

建议看到冰雪路面及时换成四驱模式，冰雪路面一定要低速行驶。四驱适时适用于低负荷工况，在雨雪路面行驶和高速行驶时都能起到很好的作用。

雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。

”有以下相关内容介绍：适时四驱雪地没有用的：适时四驱不适合在冰雪路上开。

如果不提全时四驱的票价，功率太高也不是什么好事。全时四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机的输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式在任何时候都能有更好的越野和操控性能。

适时四驱在雨雪天真的有用吗？个人感觉适时四驱在雨雪天行驶没有多大的作用，还不如用全时四驱。

除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。

雪地模式通过一些自动程序设置，使变速箱在二档起步，从而保证车辆有更平顺、更平缓的扭矩输出，降低轮胎在光滑雪地打滑的概率。所以严格来说，雪地模式只在你起步和刹车的时候使用，开车的时候是无效的。