全时四驱的定义是什么？（全时四驱的优缺点综合怎么样）
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全时四驱是什么意思
全时全轮驱动，简称AWD（AllWheelDrive的简写），具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有车轮均独立运动。全时四驱系统可以实现车辆在行驶过程中，四个车轮均有驱动力，其关键特征是具有中央差速器。
全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。
全时四驱是指在任何时候，车辆都是由四个车轮独立推进的驱动装置。全时四驱通过前后桥柔性连接的中央差速器和独立差速器将驱动力分配给四个轮胎。
全时四驱是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把All Wheel Drive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。
“全时四驱”和“恒时四驱”有什么区别?
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
awd和4wd的区别在于awd代表全时四驱，而4wd代表三种不同的驱动方式，分别为：全时四驱、分时四驱、适时四驱。awd可以选择两驱和四驱，而4wd则只能使用四驱。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。
全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。全时四驱适合专业的越野车。
全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
汽车驱动方式中的适时四驱和全时四驱有什么区别?
适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。
适时四驱和全时四驱的区别是：概念不同，动力传递不同，用处不同，越野能力不同，结构不同等。概念不同 适时四驱是在适当时候开启四驱系统，其他情况下是两驱系统；全时四驱是任何时候都开启四驱模式。
全时四驱、分时四驱区别为：驱动方案不同、开启操作不同、变换形式不同。驱动方案不同 全时四驱：无法关闭，时刻处于四轮驱动模式。分时四驱：可以控制开启和关闭四轮驱动模式。
概念不同。适时四驱是在适当的时候开启四驱系统，平时是两驱系统；全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式。动力传递不同。适时四驱在前后轴传递动力时，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。
以下是全时四驱和适时四驱的区别：全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。适时四驱是遇到路面不良或驱动轮打滑的情况时，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮。
结构不同 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车，有了装配四驱系统的可能。
