为何备胎常非标准尺寸？ 备胎尺寸为什么跟原配不一样

本文目录一览：

• 1、很多备胎要尺寸小一点,这是为什么?
• 2、为什么备胎不是全尺寸的?
• 3、很多备胎要尺寸小一点,有哪些原因呢?
• 4、为什么很多车的备胎都是非全尺寸的?
• 5、为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎?有何优缺点?

很多备胎要尺寸小一点,这是为什么?

汽车的备用轮胎要比正胎小一号的原因：出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。

有些汽车厂家为了节约成本，在配备备胎时配备的是非全尺寸的备胎，这种备胎要比正常轮胎小。

首先，最重要的一点是，非全尺寸备胎可以节约成本，减轻车辆重量。然后，小尺寸可以节省车内空间。为了增加轮胎的销量，厂家会把备胎做得更小，不能长时间使用。车主会购买新轮胎，制造商可以从中获利。

首先要了解备胎并不是都不可以当主胎使用的，也是有直接当主胎用的，叫做全尺寸胎。也就是说车上的5个轮胎都是一模一样的，这种时候就可以互换。

为什么备胎不是全尺寸的?

备胎大多数都是非全尺寸的，其原因是厂家可以节约成本，节省存放的空间和重量。同时提醒车主，这个是备胎，只能临时应急使用。

因为备胎属于长时间放置的物品，所以磨损程度、车胎的气压和正在使用的车胎都是不一样的，使用车胎是让车主坚持开到附近的4S店或者维修厂的，是不建议长时间使用。

当然也有全尺寸的，像这样的备胎大部分就是小型轿车，备胎全尺寸携带方便，而且货源充足，所以就不在意备胎的尺寸了。

非全尺寸备胎直径较小，地面面积较小，只能保证车辆的运动。这很不方便。如果轮胎在高速公路上瘪了，更换这样一个备用轮胎真的很不舒服。而且两边的车轮速度是不同的，对于一些全职四轮驱动也会有一定的影响。

很多备胎要尺寸小一点,有哪些原因呢?

汽车的备用轮胎要比正胎小一号的原因：出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。

不是特别清楚，不过备胎都放在车后尾，应该是要小一点方便收纳吧。加上平常大家也很少换备胎，所以做小了一点吧。

有些汽车厂家为了节约成本，在配备备胎时配备的是非全尺寸的备胎，这种备胎要比正常轮胎小。

汽车备胎都那么小一方面就是因为全尺寸备胎一般也不能长期使用，只是救急，而且小备胎更换更轻便一些，当然还有厂家降低生产成本方面考虑。

首先，最重要的一点是，非全尺寸备胎可以节约成本，减轻车辆重量。然后，小尺寸可以节省车内空间。为了增加轮胎的销量，厂家会把备胎做得更小，不能长时间使用。车主会购买新轮胎，制造商可以从中获利。

并不是所有的汽车备胎都小一寸。有些车型的备胎和正常胎完全一样。

为什么很多车的备胎都是非全尺寸的?

因为有些汽车是板胎车，并不适合全尺寸，所以在经过不断地路试之后选择给非全尺寸的备胎。非全尺寸的备胎质量和体积都比较小，放置在后备箱的话并不会有什么影响。如果采用全尺寸的备胎，放置在后备箱就会非常占位置。

非全尺寸的备胎要比全尺寸的车胎厚度小很多，放在后备箱里比较节省空间，备胎属于不常用的物品，而后备箱就这么大，所以这时候非全尺寸的优势就体现出来了。

原因是，如果全尺寸备用轮胎的成本为800元，那么使用非全级备用轮胎的成本超过一半。

为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎?有何优缺点?

1、非全尺寸备胎体积比较小，也便于存放，节省车辆的空间，另外它比全尺寸的更有警示效果，可以起到提示车主不要长时间使用备胎的效果。车商比较喜欢使用非全尺寸备胎不仅仅是因为它的优点，最主要的还是成本问题。

2、非标准轮胎和三个标准轮胎相匹配，操控性绝对打折，并且速度和距离必须受到限制。由于尺寸问题，更换非全尺寸轮胎将对车辆的可支撑性产生影响，并且车身将显着减小。

3、非全尺寸备用轮胎更安全但对我来说，这不是一个全面的备用轮胎，他最大的意义，或使用他的原始意图，他不是为了节省资金和便利，他是为了安全。