为什么高铁导轨没有接缝？（高铁导轨为什么无缝对接）
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铁路上的钢轨在接头的地方都留有一定的空隙,这是为啥?
1、”也许有人知道铁路铁轨互相连接街道的地方总是留有空隙。这是专门为钢轨受热膨胀的拉伸而准备的。否则，如果铁轨受热，就会互相挤压、扭曲，变成象牙值，整个铁路就会变形。
2、铁轨热膨胀就会将空隙填满。不过现在最新技术可以用别的办法克服热胀冷缩效应，作成无缝。
3、所以铁路上的铁轨每隔一段距离就有一条不大的“缝隙”，防止铁轨热胀冷缩变形而产生危险。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。
4、因为钢铁会受到外界气温的影响而热胀冷缩，留有空隙防止变形。
5、根据物质热胀冷缩的性质，在钢轨的接缝处留一点空隙，可以保证在季节变化或者摩擦生热过程中，虽然温度变化但铁轨之间因为有缝隙，因而可以承受这种变化，不会导致损坏。
火车轨道下面要铺小石子,而高铁却不用铺设,这是为什么呢?
因为火车由于设计方面存在难以避免的缺陷，运行的时候由于列车震动对地面造成了很大的压力，通过铺石子可以更好的保护地面以及保证列车平稳安全的运行。
高铁铁轨没有石子，不需要经常维护。普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。
这是因为火车和高铁是有很大区别的，同时高铁运用的是特别多的先进设备，根本就不需要不识字，但是火车下边铺石子可以支撑火车的轨迹。也可以增加平衡力。不让火车出现下陷的情况。
其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。
高铁速度快，路基不能用传统的石块做基础，会被气流带起来，导致重大事故，因此用无石头，只用水泥板。
据说高铁轨道都是无缝的,这是真的吗
1、对，高铁轨道的铁轨都是无缝，关键技术是采用了高强度的弹性扣件，扣压住钢轨的轨底，能锁定钢轨热胀冷缩产生的变形。车轮与铁轨间有节奏的“哐当”声响很难再听得到，使列车高速平稳、安静运行。
2、铁轨确实没有缝隙，这是真的。长度可以达到几十公里甚至上百公里的长度，整个钢轨没有轨缝接头。它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底，通过这种锁定使钢轨不会因热胀冷缩产生变形。
3、也就是说钢轨不是整段长度都是无缝的，会有一段距离存在可以伸缩的钢轨，或者是钢轨焊接胶结，存在一定位移空间的，不是的无缝。
4、无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度、膨胀系数都是一致的，无需对钢轨的热胀冷缩做特殊处理。