液体悬浮式陀螺仪与加速度计 液浮陀螺仪工作原理
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陀螺仪传感器和加速度传感器有什么区别?
因此，单独使用陀螺仪也无法保持飞机的特定航向。\x0d\x0a一言以蔽之，加速度计在较长时间的测量值（确定飞机航向）是正确的，而在较短时间内由于信号噪声的存在，而有误差。
使用陀螺仪或加速度计 这两种设备的主要区别很简单：一种可以感知旋转，而另一种则不能。在某种程度上，加速度计可以测量静止物体相对于地球表面的方位。
陀螺仪和重力传感器基本一样，应用不同叫法不同。加速度传感器和加速度计就是一个东西叫法不同。陀螺仪和重力传感器内部有MEMS的加速度传感器，磁力计和角度传感器共同组成。有加速度角速度，角度，磁力等多种测量功能。
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。
加速度传感器一般是用来测线加速度的，所谓三轴是指X/Y/Z三个方向组合，而陀螺仪是用来测角速率变化的，即测绕轴线旋转角速度变化的，两个不是同种东西。
手机中加速度传感器是用来感应加速度的，譬如手机从静止到移动就会产生加速度，你使劲摇一摇手机，就会产生加速度等等。
惯性导航技术包括
惯性导航技术包括陀螺技术、加速度计技术和航位推测技术。
惯性导航技术，通过陀螺和加速度计测量载体的角速率和加速度信息，经积分运算得到载体的速度和位置信息。包括平台式惯导系统和捷联惯导系统。平台式惯导系统将陀螺通过平台稳定回路控制平台跟踪导航坐标系在惯性空间的角速度。
惯性导航系统通常由惯性测量装置、计算机、控制显示器等组成。惯性测量装置包括加速度计和陀螺仪，又称惯性测量单元。3个自由度陀螺仪用来测量运载体的3个转动运动；3个加速度计用来测量运载体的3个平移运动的加速度。
陀螺仪和加速度计在功能上有什么区别?
1、因此，单独使用陀螺仪也无法保持飞机的特定航向。\x0d\x0a一言以蔽之，加速度计在较长时间的测量值（确定飞机航向）是正确的，而在较短时间内由于信号噪声的存在，而有误差。
2、使用陀螺仪或加速度计 这两种设备的主要区别很简单：一种可以感知旋转，而另一种则不能。在某种程度上，加速度计可以测量静止物体相对于地球表面的方位。
3、陀螺仪和重力传感器基本一样，应用不同叫法不同。加速度传感器和加速度计就是一个东西叫法不同。陀螺仪和重力传感器内部有MEMS的加速度传感器，磁力计和角度传感器共同组成。有加速度角速度，角度，磁力等多种测量功能。
4、加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。
5、最大的区别就是：工作原理和应用的区别（具体概念看下百科），前者是利用加速度，后者是利用惯性；前者是用在测斜调平，后者是知道通过知道角速率，可以知道物体的姿态，以便进行姿态控制。两种东西通常是结合到一起应用。
6、手机中加速度传感器是用来感应加速度的，譬如手机从静止到移动就会产生加速度，你使劲摇一摇手机，就会产生加速度等等。