变频器制动电阻的额定电压是多少
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变频器中电机的额定电压
1、变频电机的工作电压得看它的铭牌，并不是固定的220V和380V，像有些电主轴就有60V的额定电压。变频器输出的电压就不得高过电机的额定电压。可以在参数里面设置。希望能帮到你。
2、电机的额定最高频率，必须在变频器最高输出频率范围内。电机的额定电压，必须是三相交流380伏。
3、变频器电机额定电压是根据你电机标牌规定的额定电压设定的，380V或400v。频率是根据电机的额定频率设定的上限是50HZ，下限可以根据需要设定，下限是变频器启动频率，设多少就从多少HZ开始启动。
4、当电机的额定频率为50Hz，额定电压为380V时，变频器的输出在50Hz的时候，电压为380V；当电机的额定频率为50Hz，额定电压为220V时，变频器的输出在50Hz的时候，电压为220V。变频器的压频(V/F)曲线，通过参数设置实现。
5、三相380V输入变频器额定电压应该就是设置380V即可。但变频器对输入电源允许波动范围（不同的变频器允许波动范围有所不同，以下仅供参考）：电压波动：320-440V。电压三相不平衡度不大于3%。频率波动范围±5%。
6、因此电压过高、过低对变频器均是有害的。最大适配电动机功率。通用变频器的最大适配电动机功率(kW)殁对应的额定输出电流( A)是以4极普通异步电动机为对象制订的。
制动电阻电压阀值是多少
奔驰制动电阻一般20欧左右正常。制动电阻只有新能源车型才有，电阻的作用是快速降低电机的转速，起到刹车的效果。一般燃油车刹车电阻称为ABS传感器。ABS传感器用电阻挡测量不准确。用二极管档才能准确的测量。
制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）。
制动单元的容量大小和工作电压阀值没有关系。我理解并不是制动单元没起作用，而是制动单元和制动电阻的容量不够，能量消耗不了，从而导致直流电压降不下来。
变频器的工作电压是多少?
低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。
所有的变频机L/N 之间的电压都是交流220，L、S间电压为交流0直流0，N、S间电压为交流0直流24-0之间；其为脉冲电压{脉动直流}。变频空调是在常规空调的结构上增加了一个变频器。
变频器的压频(V/F)曲线，通过参数设置实现。市面上有单相输入三相输出的变频器出售。只能输出三相220V，不能输出三相380V。
变频器输入电压在340V-420V之间，在这个电压范围内是可以正常工作的。变频器在额定电压以下使用：要注意有些变频器不能调节低压报警电压，那么在低压运用时可能会报警。
三相380V输入的变频器，其输出电压是根据输出频率变化而变化的，一般输出频率越低输出电压越低，但其最高输出电压一般不超过380V。
变频器制动电阻端子接成380电源?
动电阻是接在直流中间电路的正极一端，另一端接在制动单元的功率管输出端，将380V交流电压叠加在直流中间电路中，容易造成制动单元的开关管击穿、损坏。
台达VFD-B 15kW的变频器，制动电阻需要接在主回路端子(＋2/B1)和(－)之间。
如果变频器的多功能控制端的接入380代肯定会把就变频器烧掉了。
变频器用制动电阻 接线就是一出一进 无正负。
不可以。变频器分单相电输入和三相电输入，其中单相电输入变频器，只适用三相交流异步电机，功率3千瓦以下电机运行，它是利用3千瓦以下电机，三角形接法，适用电压220伏，而设计的变频器。
会！如果你只断开进线，断开出线，当你从接线盒送电给电机时，电机原来的电源线会将电源反送给变频器的输出端（U，V，W）。而这三个端子是绝对禁止接入电源的。一旦这三个端子误接入电源，变频器会瞬间爆掉。
起动调整电阻器
1、启动后热敏电阻电压的正常值会因具体焊机型号、电路设计和状态而异，无法一概而论。通常情况下，热敏电阻的电压值应该在1~5V左右，不应该超过10V。如果热敏电阻电压太高，说明电路可能存在故障，需要检查并维修。
2、龙门吊绕线式电动机串电阻调速接线方式有两种，分为平行接法和不对称接法。平行接法的的电阻是接触器切除的，不对称接法是凸轮控制器直接切除的。平行接法切除电阻级数一般分为4级5级6级。
3、串电阻调速原理一般是用于先绕式异步电动机。
4、可以尝试调整电阻器的数值，以减缓电容器充电速度，从而降低机器的启动电流。在调整完毕之后，需要重新组装机壳并检查机器的性能和安全性。如果存在任何问题或危险情况，应该停止使用并进行修复或更换。
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