船运业中的无船承运人有何含义？无船承运人具备哪些特征?

作者：admin 时间：2023-12-30 08:53:02 阅读数：15人阅读

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1、区别和相同点分别如下：区别：多式联运经营人是指与发货人签订多式联运合同的个人或组织。无船承运人是专门从事集装箱货物运输的机构。传统货运代理人以承运人的身份直接接受客户的要求，并为客户提供货物的运输服务。

2、无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

3、首先我们从两者与托运人及收货人的关系来看，无船承运人与托运人是承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。

4、无船承运人或货运代理人与托运人之间订立的合同。如果签订的是货物运输合同，合同中所使用的术语是“承运（carry）” ，则其身份应是无船承运人，他与托运人之间是契约承运人与托运人的关系。

5、区别如下：无船承运人与托运人是承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。托运人订舱时，无船承运人根据自己的运价本向托运人报价，以托运人的身份向船公司洽订舱位，安排货物的运输。

6、NVOCC(无船承运人)和 FREIGHT FORWARDER （货代）区别简单来说，无船承运人可以经营所有货代能从事的业务。此外，还能和船公司签订优惠运费协议，签发自己的无船承运人提单，赚取海运费差价。

1、无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。在西方国家，这类承运人应在政府海运部门登记，并在海运部门和航运公会监督下进行业务活动。

2、法律分析：无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。

3、实际承运人包括头程运输的承运人和续程运输的承运人——只要承担了货物的实际运输，就是实际承运人。

法律主观：无船承运人的船指什么无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。

职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。

二）功能：可与船公司直接签订运价协议；可以自己公司的名义签发海运提单；可接受货运代理同行的委托货单；极大地增强企业市场竞争力。三）适用客户：境内外物流、贸易企业及其分支机构。

船运业中的无船承运人有何含义？无船承运人具备哪些特征?

1、无船承运人又称无船公共承运人（non-vessel operating common carrier，缩写为NVOCC）。它通常是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。

2、法律分析：无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。

3、无船承运人即以承运人身份接受货主（托运人）的货载。同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上货物运输，根据自己为货主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。

4、职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

5、根据《国际海运条例》定义，以承运人身份接受货载或订舱、收取运费、承担承运人责任，并通过海运承运人完成货物运输的国际海上运输经营活动，称为无船承运业务。

船运业中的无船承运人有何含义？无船承运人具备哪些特征?

法律分析：无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。

它可以简单理解为：无船承运人是与发货人订立运输合同的人（但并不拥有运输工具，自己不能完成实际运输）；实际承运人是实际完成运输的人（但并不与发货人订立运输合同，只是与无船承运人订立运输合同）。

它通常是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。