脲基脂和锂基脂的特点有什么不同？ 脲基脂和锂基脂的特点有什么不同呢

本文目录一览：

• 1、长城HTHS润滑脂与通用3#锂基脂有什么区别?
• 2、2号锂基脂与3号锂基脂有什么不同?
• 3、聚脲基脂和锂基脂有什么不同
• 4、锂基脂是黄油吗?
• 5、锂基脂和钙基脂有什么区别
• 6、润滑脂抗水性的意义是什么?

长城HTHS润滑脂与通用3#锂基脂有什么区别?

1、长城HTHS 2 号轴承润滑脂适用于高温、低温环境下中小型精密轴承以及微型轴承的润滑，具有优异的降噪音效果，广泛应用于高低温中小型电机滚动轴承的润滑。

2、最好不要混用，长城HTHS润滑脂是高温高速润滑脂。

3、性能不同、添加剂添加不同。多效锂基脂具有高温性能和抗磨损性能，适用于高负荷、高温环境下的工业设备。而通用锂基脂性能一般，适用于普通工业设备。

2号锂基脂与3号锂基脂有什么不同?

号锂基脂和2号锂基脂的不同：化学性能都差不多，主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别，号数高者耐温度高些。

就是软硬的区别。2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。

黏稠度不同 锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的，3#黏稠度最大，2#的黏稠度属于中等效果，而1#的黏稠度最小。号越小，黏稠度越小。

软硬程度不同 2号极压锂基润滑脂：2号硬度在265-295。3号极压锂基润滑脂：3号的硬度在220-250。用处不同 2号极压锂基润滑脂：用于中复合机械设备轴承和齿轮的润滑。

锂基脂1号、2号、3号分别指的是锂基脂的三种规格。在化学成分方面，它们的差别不是很大，主要是粘度指数、脱水性和氧化安定性等性能参数不同。

聚脲基脂和锂基脂有什么不同

脲基脂：就是稠化剂是聚脲的润滑脂，其重要的性能特征是：无灰+抗水。极压锂基脂：由锂基稠化的润滑脂，含极压添加剂：其与普通的锂基脂区别就是含极压添加剂。

润滑脂具备系统性的配方，不能简单的认为某一种稠化剂好或者不好。通常来说，锂基脂由于其易获得，工艺成熟，性能稳定，是最为广泛的稠化体系。

锂基脂的使用温度（工作温度）是-20~120度；极压锂同上；复合锂是-20~180；聚脲脂也是-20~180度。有时为了提高润滑脂的低温润滑效果，在炼制时加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指标。

聚脲基润滑脂的抗氧化性明显好于锂基脂等常用脂。在高温条件下，聚脲基润滑脂的性能更加稳定，锥入度等指标的变化很小。

但是不建议这么用，因为两者的摩擦系数不同，温度也不同。常温时锂基要比聚脲的性能好很多，你往锂基里掺聚脲会提高摩擦系数降低润滑能力，得不偿失。

锂基脂是黄油吗?

黄油和锂基脂不是一样的，他们的区别是：黄油是固体，主要用于金属表面润滑和防水防腐蚀。原来是黄色的，用过之后会变成黑色！锂基脂是胶状的。属于高温用油，具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。

锂基脂是一种固态润滑油，因为其色泽，也就是常说黄油，广泛用于机械密封，润滑，防锈材料。通用锂基脂就是一般的润滑油，用于机械部件的润滑，具有润滑防绣作用。

锂基脂是一种固态润滑油，因为其色泽，也就是常说黄油，广泛用于机械密封，润滑，防锈材料。二甲基硅油广泛用于绝缘、耐热、防湿填充剂，高效消泡剂、脱模剂、润滑剂和表面处理剂。

黄油可以从奶皮子里提取，可以从白油中提取，也可以从鲜奶凝结出的油皮中提取。

锂基脂和钙基脂有什么区别

1、结构成分不同；使用途径不一样；结构决定性质，一个遇水稀释一个遇水硬化。钙基脂：钙基脂是由动植物油（合成钙基脂用合成脂肪酸）与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。

2、滴点温度不同：锂基脂的号数越高，他的滴点越高，所以3号比2号滴点温度要高些。应用不同；2号适用于中转速、中负荷的机械设备。如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。

3、其次，锂基润滑脂和钙基润滑脂的黏度也有所不同。锂基润滑脂的黏度较高，可以在高温下保持较好的润滑性能，但在低温下流动性较差。而钙基润滑脂的黏度较低，可以在低温下保持流动性，但在高温下容易流失。

4、制作材料不同：（1）钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的，而合成钙基润滑脂是用合成脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的。

5、无水钙介于钙锂之间价格便宜，有些无水钙还会比钙更差，《使用温度钙60℃、滴点70℃；无水钙温度90℃，滴点110℃左右。有的无水钙温度、滴点甚至会更低。

6、锂基润滑脂与钙基润滑脂的区别是：锂基润滑脂不易溶于水，而钙基润滑脂易溶于水。锂基润滑脂起到与水接触或潮湿的车轴、轴承和机器行走连接扭转的绕被轴杆等润滑封闭的作用。

润滑脂抗水性的意义是什么?

抗水性是润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。

润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能，要求润滑脂在储存和使用中不具有吸收水分的能力。润滑脂吸收水分后，会使稠化剂溶解而致滴点降低，引起腐蚀，从而降低保护作用。

抗水性：分为水淋流失量和加水剪切，水淋流失量是衡量润滑脂对水淋的抵抗能力的指标，加水剪切是将润滑脂加入10%的水经十万次剪切后的锥入度差值。

抗乳化性 是指油从水中分离出来的能力，也叫作分水性。中和值 中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的中和值，实际上仅是指总酸值，其单位也是mgKOH/g。