加热器疏水信号门的定义及作用解析
轴封封水原理？
轴加多级水封工作原理多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分, 轴封加热器的作用是:利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水,减少热损失。
轴 封加热器在运行时处于微负压状态,压力大约在-6 kPa 左右,与凝汽器真空压 差约10 m水柱。
什么是汽机三大疏水？
汽机三大疏水是指高中低三部分汽缸的疏水。
汽轮机停机后，凝汽器有真空，但不可避免的有部分蒸汽停留在汽轮机里，因此必须有这些直接连接在汽轮机汽缸上的疏水门对其进行疏水，也就是汽机三大疏水。相对应的还有一些不是直接对汽轮机疏水的疏水门，比如各级抽汽的疏水门等，这些阀门也是用来对管道进行疏水，同时防止各级加热器满水后倒流至汽轮机，起到防进水的作用。因为这些阀门不是直接连接在汽轮机上的，所以不能算直接疏水。
低压加热器为什么要抽真空？
低压加热器需要抽真空的原因是：在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水以及泄漏入真空系统的空气和其他不凝结气体，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备等的腐蚀。汽轮机低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的真空。
高压和低压加热器在运行时都应保持一定的水位，但水位不应大高二值，太高了会淹没铜管（或钢管＼减小蒸汽与管束的换热面积，影响加热器的效率，严重时还会造成汽轮机内进水。
如水位大低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，从而排挤了低一级加热器的抽汽量，降低了机组回热效果，使经济性降低；
另一方面因疏水中会夹带着部分蒸汽，形成汽水两相流动，将造成疏水管或疏水调整门等设备的振动和冲刷，因此，高压和低压加热器在运行中必须保持一定的疏水水位。
因为由于低压加热器内部存在微小的孔隙、管壁间隙和泄漏口，这些缺陷会让空气和水分进入，从而导致低压加热器内部可能存在氧化、腐蚀和结垢等问题，降低低压加热器的工作效率。同时，如果在低压加热器内部存在气体、蒸汽或水，在低压加热器加热过程中会产生氧化反应，加速低压加热器的老化。因此，为了保证低压加热器的使用效果和寿命，需要对其进行真空抽取。
低加为什么要加装疏水泵？
首先，低加的疏水是高品质的水，如果没有疏水泵，低加疏水就要导到凝汽器内，低加疏水的温度是很高的，这样对机组的真空会有影响，会是真空下降，降低机组运行效率。
其次，低加疏水到了凝汽器之后，又被凝结水泵打回来，在到轴封加热器在到低加中被加热这对，抽气是一种浪费，是一种重复加热。
再次，采用疏水泵后疏水进入加热器出口的主凝结水管道，提高了加热器出口的凝结水的温度，减少了凝结水再去除氧器之后到锅炉里的吸热量，减少了疏水流入凝汽器的冷源热损失，挺高机组热经济性。
最后，采用疏水泵和疏水自流的结合方式对疏水的处理更灵活，对疏水水位控制手段更丰富。
有谁知道轴封加热器疏水的工作原理是什么?有什么优缺点吗？
轴封加热器的主要作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。
这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。
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