动车上车补票是否能找到座位？

1. 动车无座票可以补坐票吗？
2. 高铁补票是不是还会坐原来的座位？
3. 高铁补票没有座位了怎么办？
4. 动车站票补座？
5. 动车可以上车补票吗？

动车无座票可以补坐票吗？

不能

1.

无票的不能上车后再补票。目前,无票的乘客,不仅仅上不了车,就连进车站的闸机也过不了。如今要是想要进候车厅必须先检票再进。

2.

补票一般情况下,都是补到无座票,这可能是因为车上没有与系统连上网、没有有座票。

没有票的是不可以先上车后补票的。目前，没有买票，不仅仅上不了车，候车厅也不能进。因为现在进车站候车厅一定要先用身份证检查是否已购票。高铁票少买一站的补票流程如下：

上车一段时间后，工作人员会带着检票仪器到车厢检票（全检或抽检），此外，还会为需要升级座位或者延长行程的旅客补票。要是需要补票的，可以在这个时候办理补票手续。

注意事项

1、如果是临时决定多坐几个站需要补票的，那么建议在原车票的到站站点前找乘务员或者列车长补票，否则，多乘区间有可能会被当作无票乘车，要另收50%票款。补票票价一般都与原票价一致，但是会多了几块钱的手续费。

2、当存在误乘、误购、坐过站等状况，一定要及时、主动告诉乘务员。在车上，列车长确认情况后，列车长写好相关客运记录后将其前方停车站，然后由车站指定最近列车为乘客办理换乘或者免费送回。在免费送回区间内，乘坐的席别是二等座，除此之外，不能在半路就下车，不然，对送回的这段路收取乘车费和手续费。

3、补票一般情况下，都是补到无座票，原因可能是列车上的信息还没有与购票系统同步或有座位的票已经卖完了。

动车无座票是可以补坐票的，如果有座位票的话，那么你可以直接去坐就可以了，如果是无座票你要补一等座的话，如果一等座有票，那么你只需补上一等座跟无座票的差价就可以了。

高铁补票是不是还会坐原来的座位？

补票是没有席位的，也就是说只能补站票

按照规定：旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。旅客须在上车后20分钟内完成补票，缴纳少许的补票手续费。没有及时补票的，将被视作无票乘车，要加收50%的费用。

高铁也是可以上车补票的，上车后高铁会有语音提示，未够票的乘客补票，高铁逃票是触犯法律的。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。

高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。

高铁补票没有座位了怎么办？

1.

如果你补办车票时，车上已经没有空座客票，也就是说后续行程列车已经满员，对不起，你补到的票属于没有座的，也就是无座票。运气好的你可以到餐车看看是否可以坐下，实在不行只能站到终点了。

2.

如果你补办车票时，遇到高铁超载的情况，这个时候列车员一般是不会准许补票的，因为这可能已经影响了列车运行安全。

动车站票补座？

乘客买到站票上车后能不能补座票呢：当然可以，但前提是车厢中有空的座位。乘客可以与列车上的工作人员说明情况，工作人员在核实情况后，会为乘客办理变更手续。如果补票后的座位票价比站票票价高的话，乘客需要补足票款。但如果是比站票票价低的，那么当中的差价是不退还的。

一般一趟列车在开车前都不会将所有所有的车票售罄，会给列车上留一些机动票，已防备突发情况。所以买了无座票的乘客在开车前可到车站的售票窗口询问改签成有座车票。

如果是没有不能改签成有座票的话，一般上车后车厢内也会有空余的座位，那么只要需要注意座位前的三个指示灯，指示灯如果显示是绿色或者是橙色的话，都可以暂时就坐。

动车可以上车补票吗？

按规定是不行的。因为动车是全程对号的，对没有售出的车票，在开车后，会立即复用，也就是说对没有卖出的车票，下一站可以卖出。对已卖出但中途下车的车票，在卖出后，可以再卖其下车以后的车票。车站一般不允许无票人员乘坐动车。对没有票混上车的人，车上可以补票，但没有座位。

　　动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车，动车组技术源于地铁。动车组分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。一般动车组（标号D）适应快速铁路，高速动车组（标号H）适应高速铁路。