桥梁设计中，连续端和伸缩端有何不同？（桥梁设计中,连续端和伸缩端有何不同）
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简支梁和连续梁有什么区别?
支座数量不同 简支梁有两个支座。简支梁的两端搁置在支座上，一端加水平约束的支座称为铰支座，另一端不加水平约束的支座称为滚动支座。连续梁有三个或三个以上支座。连续梁有中间支座。
支座数量不同 简支梁通常有两个支撑点，梁的两端分别放在在两个支座上，这类梁的跨度偏小。连续梁有3个及以上的支座，除梁两端有支座外，梁中间也有支座，这类梁的跨度相对比较大。
连续梁和简支梁的区别 支座数量不同 简支梁通常有两个支撑点，梁的两端分别放在在两个支座上，这类梁的跨度偏小。连续梁有3个及以上的支座，除梁两端有支座外，梁中间也有支座，这类梁的跨度相对比较大。
其主要是从支座数量、承受力、用途方面来相区别。支座数量：连续梁有三个以上的支座，而简支梁只有两个支座。承受力：连续梁有负弯矩，只能承受三个左右的支座力矩。简支梁主要承受正弯矩。
两者区别如下：根据齐家网页资料显示，支座数量不同：简支梁有两个支座，两端都搁在支座上。连续梁有三个或以上支座，连续梁中间有支座，数量不同。受力不同：简支梁受两端铰支座约束，承受正弯矩。
桥梁图纸中的一联哪一部分啊,有的说是桥墩之间,有的说是伸缩缝之间
1、用于先简支后连续的桥梁中，四跨一联就是说这个连续梁桥主桥有四跨，如4*30m简单的说，两相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联。
2、相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联．只有连续梁才存在几跨一联的说法。联是针对连续梁桥。
3、相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联.只有连续梁才存在几跨一联的说法。联是针对连续梁桥。两个连接墩之间算一联，一联由不同的孔跨组成。
4、特大桥一般都分几联，一联指的是由3-4孔组成的，第一联就是从桥头开始的第一孔至第几孔。
什么是桥梁连续
桥梁连续分为：桥面连续假连续：多跨简支梁结构在桥墩处桥面现浇层做成整体，梁与梁断开，桥墩处没有负弯矩。桥梁结构连续真连续，多跨简支梁梁体上端设置钢筋，浇筑成一体。桥墩处有负弯矩。
桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。准确的说，桥面连续特指桥面铺装施工中，在墩顶铺装加强段，免去两跨简支桥之间安装伸缩缝的麻烦。两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。
一连几跨，是这个“连”，就是桥梁是连续的，包括桥面连续和结构连续，一连几跨，可以理解为有几孔，一连四跨就是四孔连续。跨度就是结电间或者支座间的构件的距离，要知道几跨就看支座之间的构件数。
桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。从受力特点分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥。简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。
桥面连续不是真正的连续，只是为了在桥面上减少分缝，使行车平顺。桥面连续就是将桥面铺装层连续，梁还是分开的。结构连续是将梁用预应力张拉将原来有分缝的独立结构连成一体，彻底改变了桥梁的受力体系。
桥梁的伸缩端和连续端能存在于一个桥中吗
桥梁中连续端和伸缩端的区别：①连续端是梁端和梁端现浇形式连续起来，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体。
你理解基本上是对的。只有在连续梁桥里面才有中跨和边跨之分，在多跨连续梁桥里面，边上的桥跨和中间的桥跨的受力不一样（可以回去看一下结构力学），所以配筋也不一样，造成桥梁才有边跨和中跨之分。
不管桥梁有多少跨，桥梁两头的是边跨，其它都是中跨。边跨连续端就是边跨梁与临近的中跨梁是连在一起的，没有断开。中梁边梁表示桥梁横向梁板的位置，一跨桥梁除了两边最边上的梁叫做边梁，其它梁都是中梁。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起lOOmm。 伸缩缝 为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联.只有连续梁才存在几跨一联的说法。联是针对连续梁桥。两个连接墩之间算一联，一联由不同的孔跨组成。