发动机发生异响的根本原因是什么？
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发动机发生异响是什么原因
1、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。
2、①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
3、发动机异响的原因如下：活塞敲击气缸的异常声响。一般来说，随着活塞从压缩行程向工作行程变化，在活塞顶部产生的轴向力的方向产生活塞敲打气缸的异常声音。曲轴轴承(大瓦)和连杆轴承(小瓦)的异响。
4、引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。
5、引起发动机异响的问题很多，可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消声器问题、冷却系统故障等原因造成的。建议联系当地的4S店进行检查和维护。
发动机异响是什么原因造成的
气门故障 气门是控制进入和排出发动机的空气和燃料的部件。如果气门出现问题，例如损坏或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换气门。 油泵故障 油泵是负责将机油供应到发动机各部位的部件。
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
汽车发动机异响是什么原因?
1、汽车发动机异响的原因 紧固件松动 发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏 由于某部件变形或损坏导致异响。
2、汽车发动机异响的原因有很多，如脚胶老化或松动、发动机缺缸异响、爆震缸异响、混合气过浓、正时齿轮异响等。汽车发动机异响的常见原因：机脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。
3、①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
4、发动机异响一般都有以下几种原因：紧固件松动。汽车发动机在运行过程中，机械零件会发生振动，久而久之某些部件便会发生松动，零件的碰撞便会发出撞击声。如飞轮固定螺栓发生松动、连杆螺栓发生松动等。个别机件变形损坏。
5、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；气门导管积碳过多；气门弹簧座脱落；液压挺柱或挺筒损坏。
发动机有异响的原因?
汽车发动机异响的原因 紧固件松动 发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏 由于某部件变形或损坏导致异响。
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。
发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。
方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。
引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。
发动机异响的原因如下：活塞敲击气缸的异常声响。一般来说，随着活塞从压缩行程向工作行程变化，在活塞顶部产生的轴向力的方向产生活塞敲打气缸的异常声音。曲轴轴承(大瓦)和连杆轴承(小瓦)的异响。