客运专线与高铁有何不同？

作者：admin 时间：2023-09-06 21:48:12 阅读数：29人阅读

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1、高铁和客专的区别为：所属不同、时速范围不同、创建前提条件不同。所属不同高铁：高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种，是高速型客运专线。客专：客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专。

2、轨道类型不同高铁高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

3、速度不同客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。车型不同客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。

4、高铁是客运专线的升级。高铁是高速铁路，速度在每小时两百公里以上，是我国目前最高等级的铁路，该线路上运行的均为动车组。客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组，速度在两百公里左右。

客运专线与高铁有何不同？

高铁：高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种，是高速型客运专线。客专：客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专。时速范围不同高铁：高铁开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上。

所以，高速铁路不一定是客运专线，但客运专线一定是高速铁路。高速铁路可以运输任何物体，包括人。客运专线只运输人。

而在我国“客运专线”都是时速250千米以上的铁路系统。因此客运专线属于高速铁路。但是在外国有些铁路是时速200千米以上，但是客货混跑。那样的铁路是高速铁路但不是客运专线。“城际铁路”都是客运专线，比如京津城际。

高铁是客运专线的升级。高铁是高速铁路，速度在每小时两百公里以上，是我国目前最高等级的铁路，该线路上运行的均为动车组。客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组，速度在两百公里左右。

1、因此，在我国：客运专线=高速铁路。所以京沪高铁也叫京沪客运专线，京津城际也叫京津客运专线。而城际铁路是短距的大城市间客运专线（如京津），“高速铁路”是指长距离高标准客运专线（媒体多指京沪高铁）。

2、轨道类型不同高铁高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

3、速度不同，客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。车型不同，客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。

4、城际铁路，指的是连接相邻城市间的短途通勤铁路，一般长度比较短、车站相距比较近，一般设计时速不超过200，城际铁路一定是客运专线。城际铁路可以跑动车，也可以跑普通车。

城际轻轨也是轨道交通的一种，但比铁路轻量级多了，速度和运力都大有不及，只适合短距铺设运营。“客运专线”、“城际铁路”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。

轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

其它名称：城市轨道交通、城际轨道交通铁路性质：中短距离客运专线铁路铁路类型：国家铁路、地铁轻轨、磁浮轨道等功能定位：实现中近距离的无障碍快速联络城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称，属于新兴词汇。

轻轨最高时速为每小时120公里。地铁最高时速一般不超过每小时80公里。高速铁路简称高铁，是运行在不同城市之间的交通工具，列车运营速度在200km/h以上，最高可达350km/h。轻轨、地铁、高铁中，地铁的造价成本最高。