汽车驱动方式的选择与比较汽车驱动方式

作者：admin 时间：2023-10-05 18:04:05 阅读数：10人阅读

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1、缺点1：前驱结构的车身重量主要集中在车头部分，前轮既要负责转向又要负责驱动，在重压之下前轮的磨损会比较快，而且转向感觉会比较模糊。

2、优点：操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。

3、前驱后驱四驱的优缺点如下：前轮驱动的优缺点：增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；造价低、效率高。

4、小编认为：前驱，后驱，四驱都有其优缺点，前轮驱动成本低，效率高。但是操作性比较差。后轮驱动操作性比前轮驱动高。也更稳定，更方便维护。但后轮驱动安装难度大，价格高。

5、全时四驱、分时四驱、适时四驱四驱就是由四个车轮一起驱动车辆行驶的驱动结构，它有着前驱的效率和后驱的操控，还分为全时四驱、分时四驱以及适时四驱三种方式。

汽车驱动方式的选择与比较汽车驱动方式

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FF（前置前驱），优点：机构简单，成本较低，能够抱枕车内比较大的空间。缺点：操控性不好，高速过弯时很容易转向不足，不适合爬坡。FR（前置后驱），优点：能够平衡车辆前后比重，提高车辆的操控性，爬坡能力较强。

我们先来看看前驱车优于后驱车的地方。前驱车的传动效率比后驱车要高。所有的前驱车在设计的时候，不管发动机横置还是纵置，它的重心都偏于前轴，也就是在车头侧，与驱动轮的位置很近，传动距离短。

前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。\x0d\x0a\x0d\x0a前置后驱的优点：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，负荷分布较均匀。

这种驱动方式在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大（驱动轮的附着压力增大），其牵引性能比前置前驱形式优越，同时，轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

(1)发动机前置、后轮驱动：这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，但是在部分高级轿车及微型和轻型客货车上也有采用。

你好！汽车的驱动形式一般有下面五种：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、（quattro）四轮驱动。前置前驱（FF）：是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。

不过，后置四驱也存在缺陷，首先它会导致前轮的附着力变小，在高速行驶时，稳定性就会降低，需要特殊的设计方式，保证前面产生压力，但是对外观的改进必定会让汽车的空间减小，也会增加汽车的制造成本。

FR（前置后驱），优点：能够平衡车辆前后比重，提高车辆的操控性，爬坡能力较强。缺点：车内空间益受传动轴的影响，同级别车型车内空间较小，雨雪天气车辆不稳定。

两轮驱动前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。

前置前驱指的是发动机前置在车头，由前轮驱动整个汽车的方式。

前驱车和后驱车，它们都有优劣势，可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆，假如不用看看车价和使用成本的因素，那么就买后驱车，如果只是家用，要求油耗经济性较好、空间较大，那么就要选前驱车。

前驱车比后驱车好。前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。

但是车内空间拓展方面，前驱车要优于后驱车。后驱车的车内空间，一般要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此，其实这是由后驱车的特性决定的。

前后驱这些要素都需要额外的成本，特别是很多车在前后驱的基础上，通过增加PTU等部件，升级为四驱模式，动力表现更好，这也是一个卖点，后轮驱动的发展历史悠久，汽车中的后轮驱动是最早的驱动方式。