碎石虚铺厚度规范的新要求（碎石虚铺厚度规范的新要求有哪些）
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级配碎石施工方案
级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点(路基工后沉降不大于15Cm，过渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年)。
⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。
级配碎石底基层(1)级配碎石底基层为18cm，是在非机动车道上，18cm为一次性铺筑、碾压成型。(2)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。(3)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。
我有压缩包，邮箱给我我发给你，太大了，这里不好发 级配碎石垫层施工方案（简介）级配碎石的施工工艺流程为：地层验收→搬和→运输→摊铺→碾压→修整。
碎石垫层施工方案
路基片石换填施工方案 路基采取换填措施，换填材料片、块石。换填夯实后方可填筑路基。路基软基处理的工艺流程：测量工作→清除表土、杂质或引流清淤→换填片石，分层夯实→填筑碎石垫层→质量检验。
江堤护岸砌体工程施工方案是非常重要的，工程施工没有一个细节能马虎，都要遵循方案才能做到最好，达到预期效果。中达咨询就江堤护岸砌体工程施工方案和大家说明一下。
施工放样：在路基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩；在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。
)垫层的铺设：在推土机场地平整之后，铺设0.5~2m厚的碎石垫层，以利于夯击时场地的排水，方便机械通行，并使夯击能扩散。
C20砼路侧石、C15砼围边施工方法C20砼路侧石、C15砼围边应在级配碎石垫层施工前进行铺砌。人行道开挖至设计标高时，同步进行路侧石、砼围边的基槽开挖。
预应力管桩和长短桩处理段落为40cm碎石垫层施。垫层分两次进行填筑，第一层土工材料铺设的位置在第一层垫层顶，如果有两层以上时将其一层铺设在垫层顶以上20cm处。
碎石垫层和矿渣垫层各有什么构造要求~!
碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不得大于50mm，细粒含量不得大于10%，且不含草根、垃圾等杂质。7 土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。
碎石垫层和碎砖垫层厚度不应小于100mm。说明： 本条提出了垫层最小厚度的限值，以便与《建筑地面设计规范》GB50037相一致。垫层应分层压（夯）实，达到表面坚实、平整。
(1)无论是碎石垫层还是碎砖垫层，厚度不能小于100mm。(2)碎石的强度应均匀，不能有严重风化的碎石，最大粒径不应大于垫层厚度的2/3。(3)碎砖不应使用风化、酥松、夹有有机杂质的砖料，颗粒粒径不应大于60mm。
碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
垫层是路面结构的重要组成部分， 起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。一般在具体施工中，参照级配碎（砾）石底基层来执行。
砂石换填实际过程中,如何控制砂石配比?虚铺厚度多少?回填过程中是不是...
1、就是用砂石进行回填处理。将土重新填入（如沟渠或沿基础墙周围的空隙）；亦指用任何材料重新填满（如坑道）。简介 将坑道、地道、隧道的被覆层与毛洞自然面之间的超挖部分和掘开式工事的超挖部分，用各种材料填实的作业。
2、规范上没有量的限制，但有质的要求，就是达到设计规定。结构师通过验算下卧层的承载能力，或者变形，来确定必须换掉多深的软弱土层。砂石级配的目的就是寻求最恰当的颗粒组成以便得到最大的密实度。
3、天然级配是指连砂石。人工级配是配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=11：97：3 级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表：粒径级配表 以上两种级配均为垫层级配。
4、沟槽开挖；在工程地点进行沟槽开挖。针对排水管道施工；为了不影响周边居民生活，需要妥善处理排水管道问题，不影响施工。管坑回填；排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。路基施工；开始进行路基施工。
5、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。采用自卸汽车运土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时摊铺厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽40~50cm。
6、地基配砂石能换填的深度没有固定限制，但在300mm以上3000mm一下是经济合理区段。《建筑地基基础工程施工质量验收规范》可以查看 地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。