特斯拉的鲶鱼效应带来了广泛的连锁效应

作者：admin 时间：2023-12-28 01:05:11 阅读数：5人阅读

本文目录一览：

不过，在新能源汽车发展日益壮大的背后，行业两极分化的现象也日益凸显，比较具有代表性的就是比亚迪和特斯拉，两者在销量上都远超其他新能源车企，且差距也在被渐渐拉大。

比亚迪和特斯拉都是新能源汽车行业的领导者。虽然比亚迪在某些方面已经超过了特斯拉，但是特斯拉仍然是新能源汽车行业的领导者之一。

相比于比亚迪汉的安全智能性能，特斯拉Model3优势更体现在科技玩法上。

就体验上讲，可以负责任地讲，即使特斯拉FSD入华或准，其也会在初期适应阶段面对小鹏G6等国产优秀产品的严峻挑战。

上海的“大手笔”引起了不小关注。“补贴特斯拉有多重因素考量。”一位汽车行业资深人士向亿欧汽车透露，上海引入特斯拉是一个双赢的局面，“特斯拉获得了产能与市场，中国电动汽车行业也将加速优胜劣汰。

马斯克需要一些新的爆点，甚至是新的商业模式来强化特斯拉的领先地位，比如推动FSD入华。其逻辑在于，特斯拉当前大部分技术优势已经被国内的新能源车企们迫近甚至反超。

最近一段时间，“特斯拉FSD即将入华”的消息爆了，有消息称特斯拉FSD即将入华，上海将作为第一个试点城市开放。但很快此消息被特斯拉相关负责人辟谣。虽然消息不实，但这事绝不是空穴来风。

特斯拉的鲶鱼效应带来了广泛的连锁效应

但降价对销量的提升着实有效。乘联会数据显示，6月特斯拉批发销量达到3万辆，同比增长122%。今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，达到117万辆。

1、在3月份，不止国产Model 3这条鲶鱼表现不俗，国产的新能源强手也是进步显著。位居排行榜亚军的是来自国内新能源豪门比亚迪的全新秦EV，该车在3月份共计售出了5066辆，虽然相比国产Model 3有些差距。

2、特斯拉带到中国的不仅仅有Model 3，还有它们的超级充电站，相信，随着Model 3的国产化，国内超级充电站的建设将会加速，去年年底，国内首个250kW的超级充电站也在上海落地。

3、年第一季度，国内自主品牌的新能源销量几乎腰斩，只有特斯拉，成就了特斯拉官方的最佳Q1，4月和5月的销量更是遥遥领先。

特斯拉的鲶鱼效应带来了广泛的连锁效应

4、日前，乘联会对外发布了新能源乘用车厂商3月份的批发销量。数据显示，预计一季度新能源车厂商销量为148万，同比增长25%；其中，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。

1、平地一声雷，特斯拉用“价格战”这把屠龙刀挥舞砍一下，市场立马就做出了反应，可见不是一颗小石子扔进水里惊起了浪花，而是泛起了一阵巨浪，是要拍死人的节奏。

2、不过也不用担心这些年轻品牌上演“屠龙少年终成恶龙”的故事，因为在年轻品牌成为传统品牌的阶段里还会出现新的年轻品牌，这个模式是一个无尽的循环；直到循环至车辆的价格达到降无可降的真实程度，品牌的大浪淘沙也会趋于温和。

第二，鲶鱼效应带动的产业链。在这里我们也要提到一点，那就是充电汽车之所以能够得到大力的推广，就是因为现在的超级充电桩可以大大的降低我们的充电时间，节省我们的时间成本。

特斯拉的鲶鱼效应带来了广泛的连锁效应

同时，在特斯拉的带动下，国内新能源汽车行业技术水平有望大幅提升，从而进一步降低国产新能源汽车成本，加速国内新能源汽车普及。

当前充电桩行业主流商业模式主要有以星星充电、特来电为代表的运营商主导模式，以蔚来、阿维塔、特斯拉为代表的车企主导模式，以及以能链、云快充为代表的第三方充电服务平台主导模式。