软土地基高速公路路堤设计与施工控制

1. 软土路基是什么意思？
2. 为保证软土路基稳定性，采用什么控制标准？
3. 填方路堤施工放样加宽值为多少？
4. 软土地基有哪些？

软土路基是什么意思？

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。

具有天然含水量高、天 然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、 灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点。

我国公路行业规范对软土地基未作定义。

日本高等级公路 设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松 软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。

地下水 位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。

日本规 范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。

在给出软 土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必 要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基 础上，判断是否应按软土地基处理。

为保证软土路基稳定性，采用什么控制标准？

路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护；当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护，当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。

填方路堤施工放样加宽值为多少？

填方路堤施工放样加宽值的大小取决于多种因素，包括道路设计标准、施工工艺、地质条件等。
一般情况下，填方路堤施工放样加宽值的确定需要考虑以下因素：
道路设计标准：根据道路设计标准，确定填方路堤的宽度和高度，以及施工放样的精度要求。
施工工艺：不同的施工工艺对填方路堤施工放样加宽值的要求也不同。例如，采用机械施工时，加宽值可能需要更大，以保证机械施工的精度和安全。
地质条件：地质条件对填方路堤施工放样加宽值的影响也很大。在地质条件较差的地区，如软土地基等，加宽值可能需要更大，以保证填方路堤的稳定性和安全性。
综合考虑以上因素，填方路堤施工放样加宽值一般在 0.5m 至 1.0m 之间。具体的加宽值需要根据实际情况进行确定，并在施工前进行充分的论证和计算。
需要注意的是，填方路堤施工放样加宽值的确定需要考虑多种因素，不能简单地给出一个固定的数值。在实际施工中，需要根据具体情况进行综合分析和计算，以确保填方路堤的稳定性和安全性。

软土地基有哪些？

软土地基是指天然含水量大于液限的粘土或粉质粘土，常具有低剪强度和低透水性，因此在工程建设中需要特别注意。软土地基的主要类型包括饱和粘土、软粘土和淤泥质粘土。

饱和粘土是一种常见的软土地基，其含水量较高，达到50%~70%。软粘土是一种具有较低抗剪强度的土质，含水量约为30%~50%。淤泥质粘土含水量较高，通常在50%以上，而且具有较高的有机质含量。

浅基础：相对埋深（基础埋深与基础宽度之比）不大，采用普通方法与设备即可施工的基础称为浅基础。

浅基础按结构形式分为：独立基础、条形基础、板式基础、筏式基础、箱形基础、壳体基础等。

深基础：当建筑物荷载较大且上层土质较差，采用浅基础无法承担建筑物荷载时需将基础埋置于较深的土层上，通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的基础称为深基础。

深基础可分为：桩基础、墩基础、沉井基础和地下连续墙等。