飞度气缸点火问题如何进行有效检测
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飞度点火线圈怎么测量
飞行点火线圈的测量方法如下：点火线圈的测量方法：点火线圈的初级端连接12V正极，另一端为冷端，连接最后一级点火的功率放大器。启动发动机时，初级冷端从12V跳到0V。可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动。
也可用手触摸点火线圈，感知它的温度状况。若稍有微热，则为点火线\x0d\x0a圈良好；若是感到很烫手，说明点火线圈已经损坏，应予更换。
点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。
方法如下：可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。
步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。
测量点火线圈的检测步骤如下：万用表可以简单测量两个高压端的阻值但不能彻底地判断点火线圈的故障。独立的点火线圈插头的各端子间电压值不一样不能判定点火线圈的好坏。
关于汽车点火系统的检查,你做了哪些步骤?
1、很有可能是火花塞需要进行保养了，我们可以拆下来之后再进行安装，就可以帮助我们很好的解决问题了。
2、点火系统故障诊断方法有哪些，汽车的点火系统也要定期维护。故障一般是点火正时调整或点火角度总成未对准造成的，首先起动发动机，检查警告灯是否点亮。
3、组成汽车的各个零件中，发动机是非常重要的，如果汽车没有了发动机就没有了动力支持，也就变成了一个铁疙瘩是不能够行驶的。所以在日常的维修中，一定要检查汽车的发动机。
4、c高压分线试火拔出该缸高压分线做跳火试验，看是否跳火。如果不跳火，则需检查分电器盖、高压分线；如果跳火，则需检修或更换火花塞。
5、关于汽车发动系统的检查其实很简单，不过首先你要知道什么是发动机的启动系统，所谓的启动系统就是点火系统，通过点火的作用就能启动发动机。
6、检查点火系统：确保点火系统的接合良好。由传感器、电子点火控制器等组成，必须保证搭铁的可靠性，保证电路的稳定可靠。对搭铁部位及时进行锈蚀检查，保持良好的接触。检查高压导线是否可靠。
飞度点火开关故障
点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染）。点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。
如果起动系统都是正常的，则需要检查点火装置，有可能是火花塞点火端有油污，需要逐个拆卸出来进行清洁，最好按顺序装回，避免装错引起点火不良的症状。按照以上步骤排查基本能发现打不着火的原因，排除故障后拧钥匙验车即可。
)将点火开关转至LOCK(0)位置。2)断开所有点火线圈3针插接器。3)将点火开关转至ON(n)位置。4)如图4-28所示，测量故障气缸点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压是否为蓄电池电压。是—转至步骤5)。
飞度的点火开关有故障了，去四s店吧，能给你更换一个原厂的配套的，然后有售后保障的一个开关，如果。4g更换的话很有可能会有这样那样的。问题所以说。直接找专业的吧，省心，省事，省力。
更换新熔丝，打开点火开关后熔丝马上熔断，这说明点火系统短路故障。用万用表测量熔丝盒内115号熔丝插座与搭铁之间电阻，测量值为0，说明电源对地短路。
老款飞度失火怎么看数据
飞缸失火的检测方法是发动机控制单元利用曲轴位置传感器监测发动机转速的偏差来确定失火，利用凸轮轴位置传感器识别失火气缸。当发动机的失火率超过阈值，可能导致排放超标时，发动机控制单元开始对发动机的失火次数进行计数。
方法如下：可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。
用431读取点火线圈数据很简单首先进入发动机单元然后读取数据流进入14组然后就可以检查点火线圈的失火次数。解码器（decoder），是一种能将数字视音频数据流解码还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。
汽车点火系统的检测流程
1、检查方法是：用万用表或测试灯检查点火线圈的“+”端是否有电。如果没有电，可能是点火开关接触不良，或者是点火开关与点火线圈“+”端子之间的导线开路。
2、用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱；如果接线柱有电，说明点火线圈正常；如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线柱之间导线短路。
3、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。
点火系统故障诊断方法有哪些
1、点火系统故障诊断方法有哪些2 点火系统是否有故障的确认 当汽车发动机无法启动，且确认启动系统工作无问题，或正常工作的发动机突然停止工作时，且火花塞无高压电加上，都可能是点火系统异常引起的。
2、-检测发动机曲轴位置传感器是否工作正常，不正常，更换新传感器。如果正常，进行下一步。2-拔下点火线圈，或高压线插上试用火花塞，火花塞丝扣接地打铁，启动发动机，如果火花塞跳火，说明故障是火花塞断路。
3、点火系统故障排除方法如下：发动机难以启动，怠速不稳定；发动机动力不足，水温高，发动机容易爆震。这可能是曲轴位置传感器故障或安装位置不正确所导致的。
4、点火系统故障可以通过点火时间过迟，点火时间过早，火花塞积炭，油污和过热等现象来判断。
5、首先是电控点火系统不正常工作，常见的故障现象有：点火开关打开后，发动机启动异常、启动困难或者无法启动。
6、以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法，希望可以为广大网友提供日常保养的帮助。按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。